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Ceci est un T-shirt ras du cou classique que vous pouvez compter. Caractéristiques: La chemise de sport est livré dans la taille de l'UE, qui est égale à la taille des États-Unis et plus grand que la taille du CN: S (UE) = S (US) = M (CN). S'il vous plaît se référer à notre tableau de tailles et de choisir la bonne taille. La taille est en option (tour de poitrine): M (CN), S (UE), S (US) = 98cm poitrine, 35.58in / L (CN), M (UE), M (US) = 102cm poitrine, 40.16in / XL (CN), L (UE), L (US) = poitrine 106cm, 41.73in / XXL (CN), XL (UE), XL (US) = poitrine 110cm, 43.31in Fait de tissu 100% polyester, perméable à l'air, séchage rapide, évacuant, est incroyable contre votre peau. renforcement de collier pour porter durable. tissu du corps traité avec trois points d'aiguille-fil de cinq. construction minimale-couture plat ne sera pas Chafe ou restreindre le mouvement. Bandes réfléchissantes sur les épaules et un logo réfléchissant sur la poitrine pour un fonctionnement plus sûr de la nuit.

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Ce gilet vélo est perméable à l'air et à séchage rapide, évacuant et confortable à porter. Et il peut être emballé dans une poche à glissière latérale, pratique à transporter. Convient pour l'équitation ou d'autres activités de plein air de loisirs. Traits: Le gilet de vélo est livré en taille CN, qui est plus petite que la taille de l'UE et des États-Unis. M (CN) = S (UE) = S (US), s'il vous plaît vous référer à notre tableau des tailles et choisissez la bonne taille. La taille est en option (de poitrine): M (CN), S (UE) = Chest 98cm, 38.6in / L (CN), M (UE) = 102cm Chest, 40.2in / XL (CN), L (UE) = Chest 106cm, 41.7in / XXL (CN), XL (UE) = 110cm poitrine, 43.3in / 3XL (CN), 2XL (UE) = 114cm poitrine, 44.9in Tissu coupe-vent à l'avant et matériau respirant sur le dos pour vous garder au frais et à la sueur libre lors de la conduite. Une poche à glissière latérale qui peut emballer la veste tout, pratique à transporter. Bandes réfléchissantes et logo pour rouler en sécurité pendant la

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Puissance, Souplesse, Amortie, et grande surface de course... Tout ce qu'il faut réuni dans un tapis afin de réussir ce que vous souhaitez. Que ce soit pour marcher, courir, sprinter et même faire du fractionné. Rester motivé et atteignez vos objectifs avec facilité grâce au Fast Runner de Care Fitness.

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Trieur à courier recyclé ELLYPSE OWA noir.Fabricant: CEP Référence fabricant: 350EO Code-barres: 3462153501600 Prix hors TVA, taux applicable: 20,00 %

AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour FORD: Fiesta (IV,III 89,IV Phase 2), Courrier/Courier (Courrier/Courier) (Ref : FDK402) équivalente à FORD: 1044198, 6926859, 96FW19D629CD fluide frigorigène : R134a, code : TRV090, montage d'origine : Sanden, ID-embrayage : PV5, ID-culasse (compresseur) : V90B, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 16.4 mm, Ø Sortie : 12.7 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira pluscorrectement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

DELPHI Roulement de roue pour FORD: Cougar (Cougar), Mondeo (II GD berline,I FD berline), Courrier/Courier (Courrier/Courier) (Ref : BK685) équivalente à FORD: 93BX1A049BA, 5027622, 93BX1A049AA, 5O27622 quantité : 1, diamètre extérieur : 136.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Code de support : E, Largeur : 70.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour FORD: Courrier/Courier (Courrier/Courier), Fiesta (III 89) (Ref : FDK340) équivalente à FORD: YS6H19D629AA, YS6H19D629AB fluide frigorigène : R134a, code : Scroll90v, ID-embrayage : PV5, Ø admission : 16.2 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existeenviron 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

DELPHI Roulement de roue pour FORD: Cougar (Cougar), Courrier/Courier (Courrier/Courier), Escort (VI Express/Van), Mondeo (II GD berline,I FD berline) (Ref : BK684) équivalente à FORD: 93BX1A049BA, 93BX1A049AA, 5O27621, 5027621 quantité : 1, diamètre extérieur : 136.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Code de support : E, Largeur : 73.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

VALEO Compresseur, climatisation pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI FL Van), B-Max (B-Max), Courrier/Courier (Transit Courier) (Ref : 813691) équivalente à FORD: 1839015, 1812490, 1923318, 1773051, 1851063 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, code : VS16, Poids : 6.61 kg, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, marque : VALEO, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

Lizarte, S.A. Compresseur, climatisation pour FORD: Fiesta (IV,IV Phase 2), Courrier/Courier (Courrier/Courier) & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 81.05.00.001) équivalente à FORD: XS6H19D629AA, XS6H19D629AB & MAZDA: 1E0761450A, 1E0761450 condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, code : SCROLL, montage d'origine : Ford, tension : 12.0 V, Garantie : 2 ans de garantie, Spécification : VER FOTOS, Nombre de stries : 5, Remplissage huile : 210.0 ml, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.